Подробности достижения иранской наукоемкой компанией новой технологии производства «картографического дрона»
Впервые в Иране наукоемкой компании удалось производить картографические дроны с использованием новых технологий; генеральный директор этой компании сказал, что этим дронам не нужны наземные контрольные точки при аэрокартографии, и изложил их координаты.
По сообщению Тасним новости, Иран является пятым обладателем технологии производства картографических дронов с технологией полного удаления наземных контрольных точек.
Генеральный директор наукоемкой компании «Сепехр Пардазран Мажд», Амир Амджади, в беседе с корреспондентом информационного агентства «Тасним» отметил, что изображения, полученные посредством аэрофотосъемки, не имеют координат и представляют собой лишь изображение; и для того, чтобы подготовить карту, эти изображения должны иметь координаты.
«Производство картографических дронов и полное удаление наземных контрольных точек были подтверждены организациями, обязанными картографировать в Иране, и в связи с использованием технологии удаления наземных контрольных точек наша компания является наукоёмкой.», — Амджади уточнил.
Подготовка высокоточных крупномасштабных карт с помощью вертикальных и амфибийных платформ
«Мы представляем две платформы «вертикальный взлет и амфибия», которые, в зависимости от продолжительности полета и объема фотосъемки в каждом полете, оснащены технологией удаления наземных контрольных точек и в зонах, в которых вообще нет возможности наземного и физического присутствия можно подготовить точные и крупномасштабные карты с точностью 0.002, 0.001 и 0.500 и даже до 10 см, то есть сразу после окончания съемки, мы начинаем готовить карту с вышеуказанной точностью.», — сказал генеральный директор этой компании.
По сообщению Тасним новости, фотограмметрический дрон вертикального взлета с неподвижным крылом (СВВП) со способностью полного удовлетворения потребности в наземных контрольных точках с полнокадровой камерой обладает следующими особенностями:
Неподвижное крыло, вертикальный взлет, легкий и продолжительный полет без необходимости использования взлетно-посадочной полосы
V-Hawk Pro — это беспилотник вертикального взлёта и посадки (СВВП). Он обеспечивает возможность длительного продолжительного полета примерно до 90 минут, а система вертикального взлета этого беспилотника дает возможность взлетать с земли и приземляться без необходимости использования пусковой установки, взлетно-посадочной полосы и сложного пилотирования.
Сохранение точности при высокой эффективности
Оборудование, используемое в Hawk Pro - помимо полного удаления наземных контрольных точек, значительно снижает потребность в поперечном охвате, что повышает эффективность, т.е. в отличие от других беспилотников, которым нужно поперечный охват более 60%, с использованием этого беспилотника поперечный охват уменьшится до 40%, в результате чего возможно повышение эффективности полета до 50%.
Использование профессиональной полнокадровой камеры
Профессиональная полнокадровая зеркальная камера и, соответственно (цифровой зеркальный фотоаппарат) обеспечивает возможность подготовки точных карт.
Наведение БПЛА
Возможность полного ручного и автоматического наведения беспилотника автопилотом, включая поддержание положения беспилотника в сложных условиях полета, высокая гибкость, интеллектуальный контроль ориентации, возврат в исходное положение и интеллектуальная посадка, с удобным интерфейс пользователя.
Аэрокартография без наземных контрольных точек
Pавное распределение точности по всей зоне, облегчение сложного процесса подготовки подробной карты с помощью БПЛА и отсутствие влияния размера зоны на точность дрона все относятся к числу отличительных особенностей этого беспилотника.
Очень мощная навигация
Беспилотник V-Hawk Pro имеет очень высокую безопасность полета, поскольку пользуется дорогим компьютером для полета, который независимо оснащен тремя системами IMU, и обеспечивает для беспилотника очень безопасные условия полета при автоматической замене датчиков в случае нарушения работы навигационной системы.
Возможность автоматического и ручного наведения беспилотника
Возможность взлета, посадки и полностью автоматического полета автопилотом наряду с ручным наведением в любой момент полета при необходимости обеспечивает условия для наведения беспилотника посредством пилота или станции наземного контроля отдельно.
Конец сообщения /
